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技術(shù)文章
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溫度傳感器種類及應(yīng)用分析溫度傳感器的主要類型有：熱電偶傳感器、熱敏電阻傳感器、電阻溫度檢測器（RTD）、IC溫度傳感器。IC溫度傳感器又包括模擬輸出傳感器和數(shù)字輸出傳感器兩種類型。熱電偶傳感器熱電偶是一種感溫元件，是一種儀表。它直接測量溫度，并把溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換成熱電動(dòng)勢信號(hào)，通過電氣儀表（二次儀表）轉(zhuǎn)換成被測介質(zhì)的溫度。熱電偶測溫的基本原理是兩種不同成份的材質(zhì)導(dǎo)體組成閉合回路，當(dāng)兩端存在溫度梯度時(shí)，...
2020-06-10
Rexroth比例閥工作原理卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開啟壓力時(shí)，溢流閥開啟，泵卸荷；當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時(shí)，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時(shí)的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。功能及應(yīng)用：卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)...
關(guān)于萬福樂產(chǎn)品分類的介紹瑞士萬福樂液壓電子公司(WANDFLUHHydaulics+Electronics)是上的液壓元件及其電子控制元件生產(chǎn)廠之一。創(chuàng)建于1946年，至今已有53年歷史。1994年取得ISO-9001質(zhì)量認(rèn)證。目前世界上等級(jí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是QS-9000。來源于美國汽車工業(yè)生產(chǎn)廠商依照*的ISO-9001標(biāo)準(zhǔn)制定更高一級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，用于管理、質(zhì)量監(jiān)督、過程監(jiān)督的標(biāo)準(zhǔn)，以及可獲得不斷提高的體系，因而是目前世界上等級(jí)的質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。分類全部幾千個(gè)品種可從下列幾個(gè)方面略作...
巴魯夫連接RS232與IO-Link便捷且實(shí)用的解決方案與人們普遍認(rèn)為的不同，如今RS232串口通信仍應(yīng)用于許多工業(yè)應(yīng)用中，典型的要數(shù)汽車及包裝行業(yè)內(nèi)的條形碼掃描器的應(yīng)用。但是，將RS232接口集成入現(xiàn)有的控制結(jié)構(gòu)中是相當(dāng)費(fèi)錢耗時(shí)的，因?yàn)樾枰厥饬悴考缬糜诳刂破鞯腞S232板卡。這為許多想要使用IO-Link的人士制造了障礙，讓他們無法持續(xù)體會(huì)這一現(xiàn)代通信標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢。我們的解決方案是RS232接口設(shè)備的IO-Link轉(zhuǎn)換器。這款轉(zhuǎn)換器能直接將RS232接口設(shè)備與IO-Li...
P+倍加福FIO-Link接口在感應(yīng)定位系統(tǒng)領(lǐng)域開辟新的可能倍加福作為傳感器技術(shù)領(lǐng)域的者，為響應(yīng)客戶需求，不斷完善產(chǎn)品并提供全新應(yīng)用。近，倍加福公司推出創(chuàng)新產(chǎn)品——電感式定位系統(tǒng)PMIF90和PMIF112。這些系統(tǒng)的特性是具備綜合功能，為現(xiàn)代工業(yè)4.0應(yīng)用鋪平道路：兩種傳感器類型都配備IO-Link接口，可用于用戶特定的參數(shù)設(shè)置，因此用戶可以檢測評(píng)估附加狀態(tài)信息。高靈活性多功能性應(yīng)用多樣化電感式定位系統(tǒng)使用感應(yīng)式傳感器和阻尼元件進(jìn)行無觸點(diǎn)操作。沒有必要配備特定的目標(biāo)物，鋼性...
倍加福推出新一代IO模塊讓智能工廠亦師亦友從工業(yè)2.0、到工業(yè)3.0，再到如今的工業(yè)4.0，中國在踐行智能制造的路上可謂不遺余力，這不禁讓我們想起了一首歌~“手牽手一步兩步三步四步望著天，看設(shè)備一臺(tái)兩臺(tái)三臺(tái)四臺(tái)連成線~”這句歌詞真是地道出了智慧工廠的真諦！智能工廠的雛形一般被解讀為：通過數(shù)據(jù)交互的方式形成“智慧互聯(lián)”的高度智能化系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)工廠環(huán)境下虛擬與現(xiàn)實(shí)的融合。所以，在工業(yè)4.0喧囂至上的時(shí)代，“智能工廠”這個(gè)詞匯無疑是迎合工業(yè)化與信息化融合的“流量小花”，也必將為廠...
P+FEngineeringProcessFieldbusInstallationsThefieldbusinfrastructureconstitutesthebackboneofyourautomationsystem.Designrulesapplyanalogoustoanyelectricalinstallation.Thefollowingengineeringcriteriaareimportantforreliabilityａndcost-effectiven...
巴魯夫使用導(dǎo)波雷達(dá)傳感器持續(xù)測量料位適用液體和固體您可以使用導(dǎo)波雷達(dá)傳感器測量液體和固體的料位，也可以測量分層的料位情況。導(dǎo)波雷達(dá)的微波脈沖沿著電纜或棒狀探針傳導(dǎo)，即使在粉塵及泡沫介質(zhì)內(nèi)也能確保、穩(wěn)定的測量。這款傳感器的測量長度可達(dá)75m，應(yīng)用廣泛，從小型的灌裝缸到大型的存儲(chǔ)缸--一切皆有可能。導(dǎo)波雷達(dá)傳感器的測量原理及機(jī)械設(shè)計(jì)適用于惡劣環(huán)境。衛(wèi)生版本是醫(yī)療及食品飲料應(yīng)用的理想選擇。獲得相關(guān)認(rèn)證的此款傳感器也可用于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，如精煉廠及化學(xué)過程中。Features、絕D式的...
巴魯夫磁編碼系統(tǒng)普遍應(yīng)用場合惡劣環(huán)境亦可適用BMLSF2增量式磁編碼系統(tǒng)讓您無需在安裝公差及系統(tǒng)的高性能之間進(jìn)行取舍。即使安裝距離達(dá)1.0mm，您也能實(shí)現(xiàn)±12μm的系統(tǒng)精度。緊湊型及輕質(zhì)量的設(shè)計(jì)讓這款測量系統(tǒng)即使在狹小的安裝空間內(nèi)或動(dòng)態(tài)應(yīng)用場合下也能易于集成。BMLSF2*模擬量sin/cos輸出或數(shù)字量A/B/Z接口，可以很便捷地接入增量式輸入板卡。內(nèi)置LED指示燈讓您隨時(shí)了解系統(tǒng)狀態(tài)，這不僅有助于安裝、啟動(dòng)及操作過程，也適用于設(shè)置模式，如：在重新調(diào)試機(jī)器時(shí)...
巴魯夫感應(yīng)面保護(hù)套適用齊平式安裝的傳感器說明感應(yīng)面保護(hù)套，適用齊平式安裝的傳感器一旦感應(yīng)面受損，傳感器會(huì)發(fā)生誤讀或*停止工作。在齊平式安裝的傳感器上套上保護(hù)套能保護(hù)傳感器免遭因檢測物體過近及惡劣環(huán)境造成的損害，從而延長使用壽命。巴魯夫的感應(yīng)面保護(hù)套具有螺紋設(shè)計(jì)，易于安裝，能直接與傳感器外殼頂部旋轉(zhuǎn)擰緊且與感應(yīng)面齊平。斜角邊設(shè)計(jì)易于調(diào)整保護(hù)套位置，配套螺絲用于鎖緊。巴魯夫的感應(yīng)面保護(hù)套具有Sun73防焊熔金屬飛濺的涂層，*設(shè)計(jì)，形成耐高溫屏障，延長傳感器使用壽命。Sun73涂層...
這里是美國ASCO電磁閥工作原理及安裝注意事項(xiàng)工作原理電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。安裝注意1、安裝時(shí)應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向一致。不可裝在有直接滴水或?yàn)R水的地方。...
為您提供德國P+F編碼器安裝使用方法-上海茂碩安裝使用JD對(duì)型旋轉(zhuǎn)編碼器的機(jī)械安裝使用JD型旋轉(zhuǎn)編碼器的機(jī)械安裝有高速端安裝、低速端安裝、輔助機(jī)械裝置安裝等多種形式。高速端安裝：安裝于動(dòng)力馬達(dá)轉(zhuǎn)軸端（或齒輪連接），此方法優(yōu)點(diǎn)是分辨率高，由于多圈編碼器有4096圈，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)物體通過減速齒輪后，來回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達(dá)抖動(dòng)須較小，不然易損壞編碼器...
意大利ATOS（武漢）辦事處分享阿托斯工作原理工作原理葉輪安裝在泵殼內(nèi)，并緊固在泵軸上，泵軸由電機(jī)直接帶動(dòng)。泵殼中央有液體吸管。液體經(jīng)底閥和吸入管進(jìn)入泵內(nèi)。泵殼上的液體排出口與排出管連接。在泵啟動(dòng)前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體；啟動(dòng)后，葉輪由軸帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進(jìn)入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速，又將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，zui后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所...
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